Трэвис Каланик не сидел на месте после ухода из Uber. Его новый проект Atoms этим летом собрал раунд на $1.7 миллиарда под руководством Andreessen Horowitz. До последнего времени было неясно, чем компания занимается. Теперь очертания видны яснее — и они удивительно знакомые.
По данным Financial Times, Atoms готовится к найму большого числа сотрудников и к серии поглощений, которые могут превратить компанию в крупного игрока на рынке беспилотного транспорта. Стартап уже ведёт переговоры с Uber о том, как сервис такси мог бы использовать технологии Atoms для роботакси. Сам Uber не просто наблюдатель: компания вложила в Atoms $100 миллионов — сумму, которую подтвердил TechCrunch.
Есть ещё одна деталь, которая многое объясняет про амбиции проекта: Atoms купила Pronto, стартап автономного майнинга, которым руководит Энтони Левандовски — бывший глава беспилотного направления Uber, осуждённый за кражу коммерческих тайн и позже помилованный Дональдом Трампом. Роботакси, значит, не единственная цель — речь идёт о более широкой ставке на автономные машины вообще, будь то городской транспорт или тяжёлая техника.
Сам Каланик называл раунд «незаконченным делом». Формулировка красноречивая: именно из-за самоуправляемых автомобилей у него в своё время случился жёсткий конфликт с советом директоров Uber, закончившийся его отставкой. Спустя годы он возвращается к той же теме — только теперь с гораздо большим капиталом и без совета директоров, который мог бы его остановить.
Во что углубиться:
- История ухода Каланика из Uber: почему совет директоров заставил его уйти в 2017 году
- Дело Энтони Левандовски против Waymo и Uber: как кража технологий обернулась тюрьмой и помилованием
- Автопарк беспилотных партнёров Uber: с какими компаниями сервис уже сотрудничает в 2026 году